科媒《科威特時報》9月11日文章，原題：中國新能源汽車技術如何重塑汽車設計。文章摘編如下：

中國新能源汽車技術正重塑全球汽車產業。奧迪高層在2021年目睹極氪001的性能與設計后，決定采用中國技術，僅用18個月與上汽合作推出新能源車型E5 Sportback，搭載中國電池、電驅及智能系統。

目前，多家跨國車企正通過技術合作加速新車新能源化轉型：大眾與小鵬、豐田與廣汽分別開發中國市場專屬車型。雷諾和福特直接采用中國平臺開發全球車型。這類合作成為中國車企新的收入來源，助力國際品牌縮短研發周期、降低投入成本。

中國新能源汽車企業提供包括底盤與軟件在內的完整技術方案，使更多傳統車企能快速推出新的新能源車型。例如零跑與Stellantis達成技術授權，寧德時代則向福特授權電池技術并推出可自定義的底盤系統。

盡管技術合作為雙方帶來互利，但長期過度依賴第三方平臺可能削弱品牌差異化能力。業內建議車企應融合自身技術優勢，以平衡效率與獨特性。

編譯 | 迪巴拉