乘聯分會表示，傳統“金九銀十”銷售旺季來臨，各廠商季度末沖量力度加強，然而，各地以舊換新補貼政策的調整與收緊，也為后續市場帶來一定不確定性?？紤]到去年同期為在以舊換新政策推動下形成較高基數，預計9月車市將呈現平穩增長態勢，同比增速略有收窄。乘聯分會初步推算，9月狹義乘用車零售總市場預計為215萬輛左右，環比增長6.5%，同比增長2.0%，其中新能源零售可達125萬輛左右，滲透率58.1%。

8月市場回顧

8月各地通過分領域、分時段資金規劃細化補貼發放機制，補貼政策逐步收緊的信號在一定程度上催化了消費者提前購車的行為，推動車市在傳統淡季8月保持穩健增長。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會數據顯示，8月狹義乘用車零售達201.8萬輛，同比增長5.9%，環比增長9.5%；其中新能源狹義乘用車全月零售111.5萬，同比增長8.8%，環比增長13.0%，滲透率提升至55.2%，新能源車市呈高速增長態勢。

9月車市展望

一、廠商銷售動向

最新廠商調研數據顯示，占市場總銷量近八成的頭部廠商本月零售目標普遍較高，同環比均有所提升，綜合政策支撐與旺季需求釋放，預計本月狹義乘用車零售市場規?？蛇_215萬輛左右，環比增長6.5%，同比增長2.0%，其中新能源零售量預計為125萬左右，滲透率有望攀升至58.1%，再創歷史新高。

二、周度走勢推算

9月第一周，受開學季及部分政策細則落地節奏的影響，市場熱度階段性回落，日均零售4.35萬輛，同比-10.3%，環比-3.8%。第二周起，多地購車補貼全面啟動，疊加廠商借“金九”之際加大促銷力度，日均零售回升至5.95萬輛，同比-2.2%，環比增長11.9%。第三周市場持續回暖，日均零售預計可達6.81萬輛，同比增長13.8%(去年同期受中秋假期影響基數較低)，環比增長14.3%。第四周進入沖擊廠商季度目標的關鍵階段，日均銷量預計可達10.59萬，同比3.0%，環比19.0%。全月零售總市場預計可達到215萬輛左右。

三、9月車市平穩增長

調研結果顯示，9月初市場終端折扣維持穩定，政策規范下價格體系趨于穩定，“反內卷”成效初顯。8月社會消費品零售總額同比增長3.4%，其中，汽車類消費品零售總額由7月的同比下降1.5%轉為增長0.8%，顯示汽車消費市場回穩向好。然而，考慮到各地以舊換新補貼政策的調整與收緊，后續市場仍存在一定的風險與不確定性。經銷商端調研反饋，9月開局終端人氣有所回落，但收益于以舊換新政策以及地方刺激政策的雙重拉動，月中市場熱度逐漸恢復平穩。

分能源類型來看，新能源人氣走勢優于8月底，而燃油車熱度基本持平。成都車展前后迎來年內新一輪新產品密集發布期，多款全新車型上市吸引消費者廣泛關注，隨著新車陸續開啟交付，預計新品對市場貢獻將逐步提升，新能源市場再度進入高速增長階段，新能源滲透率持續攀升并創歷史新高，對整體車市形成有力支撐。