中國電動車席卷全球，多國都對中國車廠的海外快速擴張感到憂慮。全球第4大汽車制造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis）前執行長塔瓦雷斯（Carlos Tavares）直言，中國汽車制造商最終將成為歐洲工廠與就業的“救世主”，然而其悄悄進行的收購顯然將加速部分西方業者的消亡。

中國車廠成歐洲“救星”？

塔瓦雷斯近日接受英國《金融時報》專訪時指出，在歐盟嚴格的排放法規、全球貿易戰以及電動化政策轉向的壓力下，部分西方車企正面臨生存危機。他警告，中國汽車制造商正在尋找收購機會，可能透過入股或收購瀕臨關閉的歐洲工廠，進一步擴展勢力。

“如今有許多絕佳的機會正在向中國人敞開，”塔瓦雷斯透露，“當西方車企陷入困境、工廠瀕臨倒閉、街頭爆發示威抗議時，中國汽車制造商就會站出來說，‘我來接手，保住工作機會’，他們就會被視為救世主?！彼谥械摹罢取?，預計將在未來10至15年內發生

現年67歲的塔瓦雷斯曾主導斯泰蘭蒂斯與中國電動車制造商零跑汽車（Leapmotor）達成合作，取得該公司20%股權，協助其進軍國際市場。他坦言，盡管此舉有助于雙方發展，但他也清楚零跑汽車參與合作有其自身的動機，“原因很簡單，就是有一天要吞并我們?！?/p>

歐盟電動化政策“浪費”、“愚蠢”

塔瓦雷斯在因董事會沖突離開斯泰蘭蒂斯之后，時隔近１年因推出回憶錄《A Pilot in the Storm》重回公眾視野。他透露，當初在任內堅持推動歐盟制定的電動車轉型政策，最終也因此丟掉了工作，但他對此并不后悔。

歐洲汽車制造商正積極游說，希望歐盟允許在2035年之后繼續銷售混合動力車和使用合成燃料的汽車。塔瓦雷斯預測，歐盟無疑將放棄原定2035年全面禁售燃油車的政策，同時嚴厲抨擊該決策造成產業巨大浪費和愚蠢的困境，“誰來追究歐盟對這筆1000億歐元投資打水漂的責任？沒有人?！?/p>

全球僅?！?到6家”車廠能存活

塔瓦雷斯在回憶錄中大膽預測，未來全球將僅剩5至6家汽車制造商能存活下來。名單中包括日本的豐田、南韓的現代，以及中國的比亞迪，另外可能還有“像吉利這樣的”另一家中國公司。

塔瓦雷斯認為，福斯汽車等歐洲品牌“無力改變現狀”，對前東家斯泰蘭蒂斯的前景也有疑慮。至于特斯拉，他預測該公司最終將被中國制造商徹底超越，甚至在10年內淡出汽車行業。