“粵車南下”第二階段將放寬內地車輛直接駛入香港，但交通安排成焦點。 立法會交通事務委員會主席陳恒鑌直言，若開放讓內地車輛自由進出香港巿區，很容易造成交通混亂，且有損旅客體驗，直言應循序漸進，現在討論開放入巿區是言之過早。 他續指，目前焦點應集中在加強人工島和巿區之間的接駁交通，尤其是增加赴旅游熱點的巴士路線。

▲陳恒鑌直言，迪士尼的車位亦有限，能否容納全數內地車輛也是一個難題。 陳浩元攝

對有建議倡可先允許內地車輛直接開往指定旅游景點，如迪士尼樂園一帶，陳恒鑌認為很難限制車輛只開往某個地點，內地司機不熟悉香港路面，若不小心行錯路，是否要當作違法？ 執法上會有難度”。 他續指，雖然內地車輛可經大嶼山公路由人工島前往迪士尼，且該段為高速公路可應付較大車流量，惟迪士尼的車位亦有限，能否容納全數內地車輛也是一個難題。

陳恒鑌強調，香港與珠海不同，珠海當地的交通壓力較小，惟香港現時已有多區車位不足，允許內地車輛再入巿區將是“一個很大的舉措”，整體難度不低，“現時應先觀察人工島泊車方案實行效果，再探討日后能否允許少數內地車輛直入香港巿區”。

中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培建議，港府長遠可考慮在北部都會區建設超大型停車場，停車位數量最好逾萬個，以容納更多內地車輛南下。 他提及，參照港車北上經驗，現時在繁忙時段常有擠塞，節假日的塞車情況則更厲害，“原因是只開放了兩條車道予港車北上，加上人車分開過關，關口又無大型停車場，故容易造成倒灌情況，冀將來‘粵車南下’實施時，在進入停車場時流程能有所改進”。

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