位于古洞北新發展區市中心以北的馬草壟發展計劃昨日出爐，總發展面積約52公頃，擬建9800至10700伙，料全數為私人住宅，規模類似沙田第一城。由于馬草壟將有陸路連接河套東面及古洞北，因此建私樓配以休憩等設施，以支援該兩區創科人才的住屋及生活配套的需要。發展局預計，最早可以在2027年展開土地平整工程，當局建議保留現時的馬草壟溪，并在兩旁規劃休憩用地，形成一條南北走向的自然綠廊，貫通古洞北的休憩用地至北面的蠔殼圍濕地。

▲發展局發言人指馬草壟發展，不會破壞濕地緩衝及保護區。

北都公路途經  支援河套創科企業

發展局發言人表示，河套區港深創新及科技園在2031年將有道路，經由馬草壟連接古洞北，而規劃中2039年及以后落成的北都公路（古洞段）亦建議途經馬草壟，馬草壟既可成為河套區與古洞北以至北都其他發展區的連接交匯點，亦可為將來河套區的創科企業提供便捷的社區服務及生活支援。發言人強調，馬草壟發展不會破壞濕地緩衝及保護區。

對于新界北新市鎮“優先發展區 ”及馬草壟發展均主要興建私樓，發展局發言人重申，政府目前已覓得足夠土地滿足10年房屋需求。被問到作為北都主要交通配套的“兩鐵一路”，能否來得及配合兩個發展區落成，發言人指“兩鐵一路”預計2039年后落成，“會是比較長遠嘅時間”，提到土地平整加上起樓需時約7年時間，即“優先發展區 ”首批入伙居民，應會主要靠香園圍公路出市區，馬草壟則主要靠2027年落成的古洞北站出入，考慮到新界北主要服務跨境人流，未必全都是來往九龍和香港上班，目前初步評估交通能夠承受，“下一個階段做詳細設計時，會就交通影響做多一點分析”。

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