從“天降外賣”到“空中的士”，內地低空經濟飛速崛起，科幻電影中的場景正慢慢變成現實。深圳近期大力發展天空業務，競逐“低空經濟第一城”，多條直升機航線聯通市內和大灣區各地，一些市民在社交媒體分享飽覽山海風光的“空游”體驗。不過受高價等因素影響，部分低空服務仍只是“少數人的選擇”?！缎菎u》記者近日直擊“福田空游”起降點，工作人員透露，該航線目前單人票價3980元（人民幣，下同），約兩三天會有一班飛機啟航。

▲深圳福田空游航線的直升機停機坪。 高遠攝

2026年將建成1200個低空起降點

低空經濟成為內地促進未來產業進步的新動力，中國民航局預測，今年中國低空經濟市場規模將達1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。很多省市都在搶佔低空高地，深圳快馬加鞭。2024年，深圳出臺專項條例促進產業發展，新增無人機貨運航線94條，低空經濟領域鏈上企業已超1700間、年產值規模突破900億元。根據規劃，深圳到2026年將建成1200個以上低空起降點，覆蓋載人飛行、物流運輸、社區配送及城市治理服務四大領域，成為低空經濟應用場景最豐富的城市之一。

▲福田空游航線的直升機內部。 高遠攝

去年，深圳推出全國首個“空鐵聯運”項目，旅客們可以手機下單，抵達高鐵深圳北站后打“飛的”，1小時內直達大灣區90%以上地區，其中到達深圳灣只需8分鐘。央視近日引述深圳東部通用航空公司規劃部總經理周蕙稱，這些航線預訂量非常高，目前正在探索開發總部基地，未來可容納超過300架飛行器的體量。

▲去年6月起，旅客可于高鐵深圳北站接駁乘坐直升機。 新華社

龍崗、福田、鹽田、南山、大鵬等多區也開啟直升機游覽航線，吸引不少市民嘗鮮。曾在鹽田體驗“空游”的絲絲（化名）在小紅書上分享的視頻可見，從空中俯瞰，蜿蜒的海岸線、高聳的樓宇、港口碼頭和群山綠地盡收眼底。

她認為這種新奇娛樂方式體驗感不錯，惟時間短暫僅有8分鐘，且噪音較大，坐飛機時需全程佩戴降噪耳機。她告訴《星島》記者，自己體驗飛行是因為抽中了政府送的券，原價698元單人飛行套餐券后只需200元，“（券后）價格還可以，698元就太貴了”。

1小時內直達大灣區90%地區

空游價格偏高確令不少游客望而卻步。計劃本月來深圳旅游的小呂告訴《星島》，自己本想試一下“飛的”，但查完價格就被“勸退”，“市內的基本都要幾千，大鵬航線只要300多但離市中心太遠，為幾分鐘專門過去有點不值”?！缎菎u》記者以參觀者身份實探“福田空游”航線，工作人員介紹稱，航線全程15分鐘，票價每人3980元，滿5人可拼機起飛，隔兩三天可以湊成1班。

目前深圳直升機航線定價在每人每次600元至3000元。業內人士稱，由于單次出行達上千元，目前“空中的士”仍然只是“少數人的選擇”。中信海洋直升機公司深圳分公司總經理張瑾相信，產業發展的下一步，是藉助新型電動垂直起降飛行器（eVTOL），來大幅降低低空出行成本。如果eVTOL發展成熟，“估計航線成本將會是現在的7分1到10分1?！?/p>

星島記者高遠深圳報道