中國證監會去年曾經吹風，說要鼓勵內地龍頭企業來港上市，但一直只聞樓梯響。近日有外媒報道，全球電動車電池龍頭生產商寧德時代即將來港掛牌，若然成事必是好消息。寧德時代早已是深交所市值最大的企業，足見其過人之處，如果再前赴香港上市， 顯然有利于更好部署全球業務，接觸更多優質國際資金，所以是一個合乎邏輯的選擇。與此同時，香港亦會因為寧德時代的到來而獲益——既可鞏固國際金融中心地位，亦可完善創科生態圈。

創始人曾為香港首富

寧德時代創始人曾毓群與香港早有淵源。他在2005年便以科技專才的身份被引進香港，后來據稱一度成為香港首富，逐漸為市民所認識。國家“十四五”規劃支持香港發展成為國際創科中心，寧德時代亦積極響應，包括在2023年12月宣布在香港科學園設立國際研發中心。所以嚴格而言，早在來港上市之前，這間科技企業已在香港“插旗”，對這里并不陌生。

假如來港上市一事落實，對寧德時代本身和香港均是雙贏方案。香港是內地和國際之間的“超級聯系人”和“超級增值人”，無論在資金、貨物、數據和人才自由流動方面，還是金融服務水平，乃至簡單低稅率，沒有一個內地城市比香港更具戰略支撐作用。

再加上寧德時代早前被美國列入所謂“中國軍事企業名單”，故此在英美上市似乎不是一個理性的選擇。反觀，選擇香港則既可吸引國際資金，同時有效規避風險，這樣做才是聰明的。

至于香港，新冠疫情的后遺癥一直未消退，加上內地經濟下行壓力加大，所以有意來港上市的內地新股相對審慎，結果拖累香港IPO長期低迷，去年集資額只有880億港元。如果這個時候有大型企業“撐場”，必可發揮及時雨的作用。據報寧德時代集資額為50億美元（約390億港元），接近去年金額一半，將是繼2021年快手之后的最大IPO，這對于帶動香港IPO回暖，相信會有刺激和提振作用。

控制全球3分1動力電池市場

值得一提的是，寧德時代來港掛牌，更大意義在于它的新經濟和高科技屬性。在全球市場，增長潛力最大的不可能是傳統房地產企業，必然是代表未來的科技企業，所以之前阿里巴巴、京東、百度從美國回流香港，大家才會特別振奮。

今次的主角寧德時代，本身控制著全球約3分1動力電池市場，合作伙伴包括寶馬、奔馳、福特、豐田、現代等國際知名車企，競爭力早已非常強大，更難得的是沒有抱殘守缺，而是不斷發布新產品，例如去年便推出續航可達1000公里的“神行Plus”電池，在發展新質生產力方面站在前沿位置。香港既要壯大國際金融中心實力，更要發展成為國際創科中心，和寧德時代顯然是“合拍”的。

在中證監的政策效應下，內地現制飲品企業蜜雪冰城、中式快餐老鄉雞、鮮果茶品牌滬上阿姨很快都會在港掛牌，再加上寧德時代，新一輪來港上市熱潮已經形成，有助一掃近年IPO低迷的氛圍。至于總部設于新加坡的中國跨境時尚電商平臺SHEIN，在倫敦上市的機會較高，但如果我們能夠爭取它來港，那就更為理想，在這方面港交所應該加把勁。當香港金融市場匯聚更多不同行業，尤其是具高科技含量的優秀企業，我們的競爭力才會越來越強大。

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