臺灣空軍“勇鷹”高教機今(15日)上午在進行基本航線投彈訓練時，發生首例失事意外，幸好少校飛行員林瑋及時跳傘逃生獲救，“勇鷹”高教機進3個月來，已發施3起嚴重異物吸入事件，造成三架教練機發動機嚴重受損，害必須換新發動機，知情人士指出，“勇鷹”高教機發動機疑似材料與品質不如預期，空軍與漢翔公司正研擬對策。

▲“勇鷹”高教機近期同型機曾3起吸入異物，引擎嚴重受損。中時資料庫

空軍目前已接收38架由漢翔公司生產的“勇鷹”高教機，1月底已陸續再交機7架，數目將達到45架，目前都已全面替換F-5戰機作為部訓機，積極的培訓種子教官與學員。因志航基地整修跑道及設施，卻未確實清除異物，導致至少超過3架以上“勇鷹”高教機，引擎在跑道吸入異物而造成損傷必須送修，由于發動機受損狀況較以往嚴重，且頻率過高，恐影響飛行安全及妥善率，目前臺空軍正在調查原因。

據了解，“勇鷹”高教機在2021年交機后，性能頗受好評，妥善率也相當優異，但因志航基地為了接裝即將返臺的F-16 Block70戰機，因此附屬設施及跑道目前都在大興土木，造成近期內，陸續發生多架戰機在跑道上吸入異物的狀況，其中還造成至少3架引擎嚴重受損，并須送廠大修的離譜狀況。

知情人士表示，由于維修時間較長，為了防止影響訓練，漢翔為此還替受損的戰機更換新的發動機，顯示狀況似乎比想像中來得嚴重。

雖然戰機引擎吸入地面碎石等異物屬于正常狀況，且志航基地設施及部分跑道正在進行整建，跑道周邊狀況并不良好，但過去F-16及幻象2000-5戰機也都進駐過志航基地，卻未發生過如此嚴重狀況，恐影響飛安及訓練。

“勇鷹”高教機2024年原定交機18架，但實際上只交11架，漢翔表示系受到原物料與零件缺料的影響，目前美國產制的零件已到貨，預定于1月底前完成2024年剩余7架的“勇鷹”高教機交機作業。

臺灣防務部門編列新臺幣686億元預算建造“勇鷹”高教機，預算執行至2028年，共量產66架。依照臺空軍規劃，“勇鷹”于2021年交機2架，2022年交8架、2023年17架、2024年18架、2025年18架、2026年3架；其中，前33架交給臺東志航基地做為部訓機，替換空軍現役F-5戰機。

來源：中時新聞網