政府將于下周三（26日）公布新一份《財政預算案》，檢討2元乘車優惠成為焦點之一。 有消息指，政府傾向將2元乘車優惠改為每月240次，即平均每日8次，10元以上票價將以兩折計算，例如11元的車票收2.2元、20元票價收4元、30元票價收6元等。 有市民表示，平均每天8次足夠長者使用，“唔需要我哋直接掏荷包出嚟”，削減一點福利可以接受。 惟另有部分市民認為會影響真正有需要的長者，又建議公務員帶頭減薪，共度時艱。

“很少長者每天乘車多過8次”

70歲的梁先生認為，這方案對改善政府財政沒有幫助，亦是變相加價，“10蚊以上嗰啲（二折收費）對新界住嘅（長者）唔系好公平”。 他相信很少長者會每天乘車超過8次，認為這個變動影響不大，“對我嚟講冇咩影響，一日搭4次，最多就6次”。 他續說，若政府真的希望節省公帑，應該要從其他大方向出發，“（2元乘車優惠）呢啲就真系冇咩意思啦，香港人對政府嘅信心同擁護程度都會減低”。

65歲的陳先生及陳太經常開車外出，指2元乘車優惠變動對他們影響不大，惟陳太稱有人擔心會有濫用，但她直言“點樣先為之濫用，梗系需要坐巴士佢先會去坐巴士，唔會無啦啦出去坐幾廿次巴士，for what呢，我睇唔到啰”。 她也認為若限制2元優惠至平均每天8次，或會影響真正有需要的長者，希望《預算案》不要削減長者優惠。 她亦表示，長者對社會也有貢獻、有交稅，加上部分60歲或以上的長者仍有工作養活自己，沒有領取綜援，“多嗰10蚊咁樣都系一個Saving嚟?嘛”，削減長者優惠不是正確的事情。

提及臺當局財赤，陳先生則認為有福同享、有難同當，公務員點解唔做帶頭作用，自己去cut薪水呢，共度時艱。

“齋咁聽都覺得好復雜”

已經享有2元乘車優惠的梁女士表示，新措施未必是變相加價，認為長者每天乘車次數未必多過8次，以她為例，每天出行次數約2至3次左右，影響不大。 不過，她則憂慮計算兩折的方法較為繁復，“我齋咁聽都覺得好復雜，長者聽你呢啲嘅話慢慢去計咁咪好煩啰?！?/p>

她又認為政府此前沒有全面思考便推出2元乘車優惠，“政府行呢步之前冇諗過嘅咩，佢應該系count過有幾多長者，你喺10年前已經知道香港人口會老化?啦?！?/p>

同樣已經享有2元乘車優惠的簡先生指，自己屬擲界人士（即60歲至64歲），希望政府可以保留60歲以上人士使用2元優惠，稱很多長者早在60歲已退休，“有啲55歲就已經退休啦”，已經沒有收入，優惠對他們而言有幫助。 他亦認為每天8次優惠上限足夠使用，可滿足一般老人家出行需求。

措施向長者“開刀”？ 市民：財赤下應同舟共濟

提及會否覺得這措施針對長者“開刀”，他則指政府在疫情期間花費不少，因此目前面對財赤，市民應與政府同舟共濟，“唔需要我哋直接掏荷包出嚟，減少少福利絕對接受嘅”。 他認為財赤之下，政府高官若能帶頭減薪0.5至1%“當然系最好”，在高官帶領減薪的前提下，每個優惠措施削減一點，相信對政府財赤有所幫助。

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