有關新能源汽車的綠牌設計，網友們的吐槽很多。

全國兩會之際，全國人大代表，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍今年的建議方向，也與新能源汽車號牌有關，他呼吁優化新能源汽車號牌設計，做好試點探索工作。4日當天，“雷軍建議優化新能源汽車號牌設計“詞條沖上熱搜。

據消費者洞察與市場研究機構君迪發布的《2024中國新能源汽車產品魅力指數研究》顯示，在外觀造型的偏好選擇上，有26%的車主對車身顏色最為看重，突出的個性顏色更受用戶青睞。但綠色的號牌與車體顏色的兼容性較差，不利于產品外觀設計實現更高突破。

據悉，?新能源汽車號牌自2016年12月1日開始，在上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市率先試點啟用新能源汽車專用號牌?。如今，我國新能源汽車整體設計水平大幅提升，車輛外觀顏色多元化已經成為一種趨勢。

▲全國人大代表，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍。

對此，雷軍呼吁，有關部門能夠重啟新能源汽車號牌式樣的調研論證，公開征求意見建議；同時，拓展號牌智能化功能，將車輛交通信息卡功能內置到號牌中，外觀增加二維碼信息查詢功能，方便交通管理和應急事項處置；此外，做好試點探索工作，選擇汽車產業發展領先、市場需求旺盛的城市試點。在試點期間設置用戶反饋渠道，及時收集用戶對新式樣號牌試點工作的意見建議，并采納合理的反饋。

據了解，今年兩會期間，雷軍將圍繞新能源汽車、人工智能產業的高質量發展等議題建言。對于加快推進自動駕駛量產，他呼吁推動充電設施互聯互通，由有關部門出臺政策建立統一平臺，推動車企和樁企之間的數據共享與互聯互通，充電樁信息全國統一可查，避免閑置或低效使用。

在關注中國新能源汽車發展的同時，雷軍對人工智能的發展也格外關注。雷軍提到，“AI換臉擬聲”的不當濫用也成為了違法侵權行為的重災區。AI深度合成技術所需素材獲取便利、技術使用門檻低、侵權主體及其手段隱蔽性強等特點，給治理整治帶來較大挑戰。

就此，雷軍呼吁，針對“AI換臉擬聲”等某一代表性問題，探索推出人工智能單行法，提高立法位階及其效力，分級分類的基礎上進行務實治理，明確“AI換臉擬聲”應用邊界紅線，完善侵權證據規則，加大對利用人工智能技術實施犯罪行為的刑事處罰力度。

來源：南方都市報