美國總統特朗普5日宣布，4月2日前將暫停對所有符合美墨加協定（USMCA）的加拿大、墨西哥商品課征25%關稅，其中汽車產業與農產品，將成未來美墨談判重點。

特朗普對墨西哥祭出關稅手段，不僅影響墨西哥，也沖擊美國市場。墨西哥汽車制造業者表示，如果被征收25%關稅，美國市場的新車每輛將漲價3000美元。

美國和墨西哥在汽車產業上的供應鏈高度依賴。擁有超過700家廠商的“墨西哥國家汽車零件工業協會”（Industria Nacional de Autopartes, INA）發表數據顯示，墨西哥制造的汽車中，有74%的零件來自于美國。此外，許多零件在組裝完成前，會跨越美墨邊境最多8次；墨西哥制造出口的車輛中，有80%的最終目的地更是銷往美國。

分析指出，美國對墨西哥汽車征收25%關稅，將讓美國市場上的汽車價格平均上漲3000美元；而如果美國決定停止從墨西哥與加拿大進口汽車，美國本身則需要新建18座工廠，并投資超過500億美元，才能夠撐起美國的汽車產業，這是特朗普再三思考，并暫緩對墨西哥汽車課征關稅的原因之一。

墨西哥不只是世界第4大汽車出口國，根據墨西哥國家地理統計局（INEGI）數據，2024年墨西哥汽車產業的出口總額超過1939億美元，創下史上新高，占墨西哥制造業總出口的35%、國民生產毛額（GDP）約4%，并且直接創造了超過100萬個就業機會。

美國3大汽車制造商福特（Ford）和通用汽車（General Motors），在墨西哥總共擁有4座工廠，至于斯特蘭蒂斯集團（Stellantis）則在墨西哥生產豪華休旅車與發動機，光是汽車貿易額就占了美墨加協定（USMCA）的22%。因此延后關稅實施，無論對墨西哥或美國來說，都是關鍵的緩沖期。

除了汽車產業，美國4月2日起對進口農產品加征關稅的措施，也可能會出現變化。

關稅將導致墨西哥出口美國的多項農產品，例如酪梨、番茄和漿果類等受到沖擊，但是墨西哥農業顧問公司（GCMA）總經理安納亞（Juan Carlos Anaya）提出警告，“墨西哥是美國玉米、小麥、大豆、米、豬肉、雞肉和牛奶的最大買家”，如果墨西哥決定進行關稅報復，對美國的影響更為嚴重。

墨西哥媒體“金融家”（EL FINANCIERO）公布最新民調，總統薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）的支持度高達85%。報導不只肯定薛恩鮑姆以“冷靜頭腦”處理關稅爭議；而超過8成的民意支持度，讓她比起加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau），能夠承受不斷來自特朗普政府的壓力，爭取更多談判的緩沖空間。

來源：中央社