美國總統特朗普再出關稅重拳，周三（26日）宣布美東時間4月2日起針對所有進口汽車開征25%關稅，外界認為此舉劍指歐洲。身為歐洲汽車業龍頭的德國果然跳腳，從業界到官方都呼吁歐盟應與美國就關稅問題展開緊急談判，以免雙方貿易戰再升級。

綜合路透社、美國CNBC周四（27日）報導，德國經濟部長哈貝克（Robert Habeck）說：“歐盟此刻必須針對關稅做出果斷回應，務必明確表示出我們不會再美國面前認輸?！钡聡v英國大使伯杰（Miguel Berger）說，美國開征進口車關稅“沒道理”，美方企圖重組國際貿易，“只對在美國投資有利”，“這對于業界與消費者將構成巨大沖擊，我們必須參與談判，備妥強而有力且團結一致的回應”。

“毀滅信號”

游說團體德國汽車工業協會（VDA）表示，美國這項新的關稅是對于以既有規則運作的自由貿易發出“毀滅信號”（fatal signal），企業與全球供應鏈均將受害。VDA會長穆勒（Hildegard Mueller）呼吁美國與歐盟立即就雙邊協議展開談判，新關稅“將對企業與汽車行業緊密結合的全球供應鏈帶來沉重負擔與負面影響，尤其消費者，包括北美的消費者”。穆勒還說，全球貿易沖突風險對于所有層面都帶來高風險，“包括全球經濟成長、繁榮、就業、物價，都可能造成惡果”。

全球知名汽車品牌好幾個來自德國。特朗普之前數度威脅要對進口車開征關稅，已導致多家車廠發出獲利預警。白宮周三正式宣布開征25%關稅后，德國大眾（Volkswagen）周四股價盤前交易跌了5.1%，奔馳（Mercedes-Benz）、寶馬（BMW）、戴姆勒卡車（Daimler Truck）等車商下跌約3.5%，零組件制造商馬牌集團（Continental）下挫2.9%。

大眾成德國最大苦主

大眾會是德國受到特朗普2.0進口車25%關稅影響最大的車商，因為大眾在墨西哥設有規模龐大的供應基地，旗下品牌如奧迪（Audi）、保時捷（Porsche）在美國并無生產基地。

加墨GDP縮水恐更多

不過，《法蘭克福匯報》（FAZ）引述德國基爾世界經濟研究所（IFW）研究報導，受美國關稅政策打擊最嚴重的國家不會是德國，預估汽車關稅征收第一年德國GDP下降0.18%，墨西哥、加拿大將各跌1.81%、0.6%。IFW貿易經濟學家辛茲（Julian Hinz）說：“整體而言，出口損失有限，因為汽車通常在靠近銷售市場的地區生產?！?/p>

加拿大、墨西哥、美國汽車制造業務相互交織，新關稅可能導致美國任何一輛普通汽車的成本增加好幾千美元。

代表BMW、大眾、法拉利（Ferrari）、雷諾（Renault）、沃爾沃（Volve）等歐洲汽車品牌的游說團體歐洲汽車制造商協會（ACEA）“深感憂慮”，會長德弗里斯（Sigrid de Vries）呼吁歐盟與美國務必對話，找出立即可行解決方案，“以免關稅與貿易戰造成有害結果”。

來源：中時新聞網