長和（001）出售巴拿馬港口的最終協議，原訂4月2日前簽訂，但接近長和高層消息人士透露，下星期不會簽訂任何協議，原因僅稱“大家明啦！”

▲長和暫緩出售巴拿馬港口，接近長和高層消息人士透露下星期不會簽訂任何協議。

長和公布出售碼頭業務的交易后，連日來引起反壟斷爭議。有媒體就“長和擬售巴拿馬港口”一事，昨日向國家市場監督管理總局提問，以了解4月2日長和將與貝萊德簽署巴拿馬港口的交易協議，是否要經過中國的反壟斷審查批準？國家市場監督管理總局反壟斷二司負責人回應說：“我們注意到此交易，將依法進行審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益?！?/p>

國家市場監督管理總局官網顯示，反壟斷執法二司，負責依法對經營者集中行為進行反壟斷審查。負責查處違法實施的經營者集中案件，查處未達申報標準但可能排除、限制競爭的經營者集中案件。開展數碼經濟領域經營者集中反壟斷審查。監督執行經營者集中附加限制性條件。指導企業在國外的反壟斷應訴和合規工作。

是次長和出售港口業務交易引起廣泛關注，更捲入中美角力漩渦中，美國總統特朗普指中國透過長和控制巴拿馬運河，揚言收回，但中方已多次反駁，一貫堅決反對利用經濟脅逼、霸道霸凌侵犯損害他國正當權益的相關行為。而港澳辦早前轉載評論文章，指今次交易可能漠視國家利益。港澳辦日前再引述文章指，質疑有關交易并不符合“逐利”的商業邏輯。

總企業價值約1778億元

長和在3月4日與貝萊德牽頭的“BlackRock-TiL”財團達成原則性協議。交易涉及長和出售巴拿馬兩個港口在內23個國家共43個港口權益擁有、營運及發展共199個泊位的附屬公司及聯營公司權益，總企業價值達228億美元（約1778億港元），惟該交易不包括任何和記港口信托股權，即該信托在香港、深圳和南中國營運的港口，或任何在中國內地的港口。雙方設有145天獨家磋商期，并需進行盡職調查、及獲得必要的監管批準等條件。

長和今次交易雖以美資貝萊德透過商業方法，試圖取得巴拿馬港口權益，但早前有消息指，事實上交易關鍵角色是買方財團另一持份者的港口營運商TiL主席Diego Aponte，其家族為意大利裔瑞士人，亦是未來接收長和港口的營運者，意味資產并非落在美國手上。

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