法官利曼(Lewis Liman)27日發布臨時限制令，禁止美國交通部(USDOT）因紐約市未終止紓解入城收費(congestion pricing）政策而扣留聯邦資金。駕駛人進入曼哈頓60街以南仍需支付9美元。

▲法官暫時禁止特朗普政府終止紓解入城費政策，駕駛人進入曼哈頓60街以南需支付9美元。

地方法官利曼的裁定禁止交通部在案件審理期間采取任何報復行動，也不得取消這項收費政策。該臨時限制令有效期至6月9日下午5點。

上個月美國交通部長尚恩·達菲（Sean Duffy）表示，若紓解人城費政策未被終止，聯邦公路管理局（FHWA）將暫停紐約市部分依賴聯邦資金的道路項目。

聯邦官員曾威脅，若該收費措施持續，將扣留不僅針對曼哈頓，更波及整個市區與其他州內地區的聯邦道路資金。

達菲強調他們會針對“攸關安全的項目”。

MTA主席兼執行長賈諾·李伯（Janno Lieber）表示，聯邦法官已禁止交通部對紐約州實施報復性資金扣留?！胺ü俦硎舅幌Ｍ摪钫扇∪魏螒土P性措施來逼迫紐約州與MTA取消收費政策，這正是今天的裁定內容?！崩畈f。

該裁定作出于5月27日，此前交通部長達菲曾設下5月21日的最后期限，要求MTA停止收費，否則將面臨交通資金被扣留的威脅，這些資金理應屬于所有州的權益。李伯補充說，法官在裁決中強調了州主權的重要性?！昂芏嗳藢β摪钫深A紐約市如何處理交通問題感到反感。法官特別指出，州主權是影響裁定的重要因素?！?/p>

州長胡楚對此表示贊同，稱這項裁定是對州政府決定自身交通政策的權利的重大勝利?！凹~約人有權掌控我們自己的交通狀況，疏解交通堵塞，保護清新空氣?！彼f?！拔覀冃枰揞~投資來支持我們的運輸系統，防止它進一步老化失修。紓解擁堵是正確的解決方案?！?/p>

針對法官利曼阻止聯邦政府扣留資金并核準MTA對特朗普政府阻撓紓解入城費所提起的臨時限制令，紐約市主計長·蘭德（Brad Lander）發表聲明表示：“裁定對紐約人來說是個好消息，這座城市已在享受交通減少、空氣更清新、運輸服務更迅速所帶來的好處。由于搭乘者、交通倡議者和地方領導人的不懈努力，紐約也朝著獲得150億美元資金邁進，以升級號志系統并安裝電梯，提升無障礙設施?！?/p>

然而，“紐約人反對入收費”聯盟李翠珊表示，聯邦法官的裁決并不是針對這項失敗、有害、倒退、不平等且不公平的入城“收費稅的案情本身，而只是為了給出更多時間作出決定的一項暫時性中止命令?！~約人反對擁擠收費’組織仍敦促聯邦政府加入在紐約州最高法院進行中的訴訟，要求宣告擁擠收費制度違法。根據州法律，受到聯邦與州法規沖突或重疊影響的個人有權向相關州機構與法院請求救濟。

自1月5日起，駕駛人進入曼哈頓60街以南需繳納9美元。目前，這項政策仍在聯邦法院審理中，收費攝影機持續運作并進行計費。

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