臺積電進行全球布局，先后在日本及美國設廠，接下來將在德國興建22、28納米車用芯片晶圓廠，然而歐美設廠成本較高讓投資人擔心效益不如預期，且德國電價比臺灣貴不少，成本上升的狀況下，擔心毛利會下滑，引起熱烈討論，有內行人認為，歐美設廠的毛利一定比在臺灣還低，位在地緣政治中心，臺積電別無選擇，只能盡量取得政府補助，維持毛利水準。

臺積電聯手博世（Bosch）、英飛凌（Infineon Technologie）和恩智浦半導體（NXP）在德國德勒斯登合資歐洲半導體制造公司（ESMC）總投資金額超過100億歐元，外傳德國政府補助約一半，臺積電持有70%股權，其余三家大廠各持有1%，預計2024年下半年開始建廠，2027年量產，由臺積電負責營運。

網友在PTT論壇上發文表示，臺積電在臺灣生產的毛利率很高，但如果在德國生產芯片，毛利會高嗎？尤其德國人力很貴，電價也比臺灣貴幾倍，“去那邊設廠真的好嗎？”

文章引起熱烈討論，許多人不看好能維持毛利，“只要不是奴臺灣人，毛利都會低”、“去海外設廠毛利絕對會降很多”、“只有繼續在臺灣，毛利才會高”、“臺積毛利率肯定要降的，只是程度差別”、“美德新廠熱呼呼，股價有噴嗎，沒有，這就是答案了?！?/p>

但有一些人認為，赴歐美設廠的考量不是能不能賺錢，而是臺積電位于地緣政治中心的結果，“政府補貼就是維持毛利吧，不然人家干嘛拿錢給你花”、“有時候是為了政治正確服務不得不的選擇”、“過去是不得已的，不是賺錢”、“臺積電也不得不去啦，盡可能多要點補貼吧?！?/p>

對于臺積電赴德國設廠的優缺點，臺經院產經資料庫研究員暨總監劉佩真表示，成本與工會是臺積電德國設廠可能面臨的兩大挑戰，但此舉有助于臺積電深化與客戶的關系，擴展車用電子市場。

來源：中時新聞網