小米汽車發布會于昨晚于北京正式舉行，并宣布小米SU7推出3個版本，其中標準版定價21.59萬元（人民幣，下同）。 價格公布后，讓不少網民感到意外，創辦人雷軍被稱為“雷神”，“小米SU7價格”亦沖上微博熱搜首位。 雷軍接受媒體訪問時透露，定價時最糾結的是盈虧點，又指公司有足夠現金儲備應對未來五年競爭。 小米港股昨日全日收升1.2%，報14.9港元，全日成交額25.99億港元。

小米SU7標準版21.59萬元，PRO 版本售價則為24.59萬元，MAX版則售29.99萬元，合計推出3個版本，另有創世版即擁個性化設計，限量5000臺，定價一致。 除了去年底技術發布會已經發布的三款車身顏色，雷軍現場加碼推出6款全新顏色，合計小米汽車SU7將總共推出9款車身、4款內飾顏色。

▲小米SU7標準版定價人民幣21.59萬元，非常進取。

▲除了去年底技術發布會已經發布的三款車身顏色，雷軍現場加碼推出6款全新顏色，合計小米汽車SU7將總共推出9款車身、4款內飾顏色。

網民受落 大贊“良心價”

當價格公布后，隨即引起網民熱議，“小米SU7價格”沖上微博熱搜前二，不少人認為小米SU7定價吸引，雷軍更被稱為“雷神”，“這個價格，以后叫雷神，不準叫雷子”、“我身邊關注數碼的不關注數碼的都在喊牛逼，一句的雷神雷神。 ”、“當之無愧的雷神，這個價格太屌了”、“#雷軍雷神#只能說這個價格還是挺受大家的關注的，具體怎么樣還得看銷量”。

根據小米汽車官微公布的數據，新車公布后27分鐘后，接到付“大訂”已逾5萬輛。 有內地券商預期，SU7覆蓋目前中級車主要價格帶，也上探至高端車市場，月銷有望破萬。

事實上，自去年底的小米技術發布會后，小米汽車定價一直成為市場關注焦點，流傳出各種版本價格。 雷軍曾表示，9.9萬元、14.9萬元甚至19.9萬元是在開玩笑，“定價確實會有點貴”，因此拉高了外界對小米汽車定價的預期，甚至在正式發布前夕，雷軍再一次強調小米SU7是一輛50萬以內“最好看，最好開最智能的轎車，價錢可能有點貴”，但他相信人們一定會覺得物超所值。

媲美Tesla Model3仍便宜3萬 “反正已經吐血了”

雷軍接受《新浪科技》訪問時回應小米SU7的定價策略，透露原本標準版定價為22.9萬，MAX版原來的定價是35萬，但“其實35萬也是虧的，這個誠意就做到底，直接定到了29.9萬，反正也是吐血了”。 現時Pro版本定價為24.59萬元，與特斯拉Model 3同價，雷軍指小米汽車有壓倒性優勢;至于Max版是完全不同的配置，公司稱其為性能猛獸，并對標保時捷。

他表示，親自翻查Tesla財報并計算后，Tesla的定價需在22.3萬元以上，才能打平利潤率，而小米SU7在眾多配置都勝于Model 3，“我知道我們的盈虧點，我也知道我們上來肯定是虧了，但是到底虧多少，向支持我們的鐵桿用戶表達真誠，所以我要找到那個點”。 他指，就算賣到24萬元也是虧錢，干脆虧多一點。 雷軍又稱，小米汽車發表會后，1分鐘就有10萬人加心愿單，用戶的熱情是很高的。

有足夠現金儲備應對未來五年競爭

目前新能源汽車行業面對激烈價格戰，雷軍表示，小米有足夠的現金儲備應對競爭，價格戰有比手機更激烈的嗎，我們是從小卷到大的。

他強調，當前行業競爭很激烈，小米對競爭的殘酷性有認知。 價格戰只是一種手法，應該打產品戰、技術戰、生態戰，當中智能和生態是小米最大的優勢，小米SU7 50萬以內鮮有對手，我對這輛車很滿意。 ”