造價達1415億元、由公眾諮詢起至工程完工歷經13年的機場三跑系統，昨日下午正式啟用。行政長官李家超引用唐代詩人李白的《上李邕》名句“大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里”，并對香港航空業提出三個要求，即全速恢復香港航空運力、積極結合灣區優勢，及全力擴闊國際聯系。機管局主席林天福表示，三跑道系統正式啟用是香港國際機場的最重要里程碑，將會大幅提升機場運力，預期10年后、即2035年時3條跑道每年能處理1.2億人次乘客，及1000萬噸貨物。機管局發言人表示，截至昨晚9時，三跑昨日全日共處理1091班航班升降，包括538班離港航班及553班抵港航班。

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▲造價達1415億元、歷時13年完工的機場三跑系統，昨日下午正式啟用。

昨日啟用的香港三跑道系統，于2016年展開建造工程，規模差不多等于在現有機場旁邊、興建一個新機場。項目有多個核心工程，包括填海拓地約650公頃，約等同34個維多利亞公園的面積；及興建一條全長3800米的新跑道；重新配置一條原有跑道等。新建的第三條跑道“北跑道”于2022年11月已經運作，原本的中跑道就暫時關閉作重新配置，包括平整路面、興建新跑道出入口等。隨著三跑系統啟用，三條跑道可以同時讓飛機升降。

李家超昨于啟動典禮致辭，形容香港國際機場是香港及粵港澳大灣區通往世界的重要門戶，對社會經濟發展有戰略作用。他提及，今年適逢中華人民共和國成立75周年，三跑道系統此時落成啟用，服務全國旅客，為全球物流人流提供更多選擇，別具意義。他又指，三跑道系統啟用后，將會擴大機場城市發展規模超過一倍，帶動民航產業及大灣區各城市經濟優勢互補，希望業界繼續以創新思維與大灣區城市協調發展，共建一流灣區。

機場城市規模將擴大逾倍

李家超強調，政府會把握機遇，加大力度擴展香港航空網絡，航空公司亦要提升服務，為香港開拓更多新航點，尤其是“一帶一路”國家，以提升行業競爭力。他相信三跑系統啟用后，機場的客貨運量都會再創高峰，激活旅游、餐飲、零售、酒店等行業。

林天福指，三跑道系統將會大幅提升香港機場運力，每年客運量可提升至1.2億人次，貨運量達至1000萬公噸，預期未來10年將可達標。機管局亦會積極配合國家的“一帶一路”戰略，進一步拓展航空網絡，銳意成為全球最大及最重要的航運樞紐之一，成為國家對外開放、提升國際聯系的重要橋梁。

三跑道系統啟用后，機管局將全力推進“機場城市”計劃。林天福指，愿景是憑借作為國際航空樞紐的雄厚基礎，發揮機場，以至香港整體優勢，跨越機場本身的基本運輸功能，將機場發展成為一個具備香港國際化特色的旅游目的地、亞洲領先新地標。

林天福又提到，三跑系統自2016年動工以來，面對不少挑戰，包括填海所需的海沙、勞工、三年疫情等問題，但工程團隊在8年內迎難而上，克服種種困難，即使在疫情期間，依然是一面抗疫、一面全速施工，令三跑系統能按原定時間表于今年內啟動，三跑道工程亦是香港有史以來規模最大的基建，打破了香港、甚至世界的工程紀錄，證明香港擁有一流的工程團隊。

國家交通運輸部副部長徐成光指，三跑道系統啟用進一步拓展香港國際機場的航線網絡，為加快粵港澳大灣區高質量發展注入新動力。國家交通運輸部亦提出一系列的支持政策，為鞏固提升粵港澳大灣區機場、港口群的國際和輻射帶動力，建成具有全球影響力的交通樞紐，并提供支撐。

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