巴西《論壇》雜志網站1月3日文章，原題：中國憑借全球最大的高鐵網絡加速奔向未來  到2030年，中國將擁有6萬公里的高速鐵路，列車達到400公里/小時，客運和貨運量創歷史新高，中國將重新定義全球出行。

到2030年，中國鐵路營業里程將達到約18萬公里，其中高鐵約6萬公里，這在全球范圍內都是前所未有的壯舉。中國鐵路的目標是鞏固“1-2-3圈”——將城市和城市群之間的出行時間分別減少至1小時、2小時和3小時，以及實現中國國內快件1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達的快貨物流圈。

據中國國家鐵路集團數據顯示，2025年，全國鐵路系統預計累計發送旅客42.8億人次，比上年增長4.9%，預計發送貨物40.3億噸。此外，該公司2025年將投資5900億元人民幣用于鐵路基礎設施，并新增2600公里線路投入運營。

2025年，中國國家鐵路集團將繼續測試新型CR450高鐵列車，設計運營時速達到400公里，投入商業運營后將成為世界上最快的高鐵。

今年，中國鐵路還計劃增加軌道交通供給，便利人們出行，降低社會物流成本，滿足日益增長的服務和產業轉型需求。中國鐵路也在完善旅游列車系統，2024年共開行旅游列車1860列，比上年增長20%。這些舉措旨在刺激當地經濟，例如冰雪經濟和以老年人為重點的“銀發經濟”。

2024年，中國國家鐵路系統發送旅客40.8億人次，比上年增長10.8%，單日發送旅客2144.8萬人次，創歷史新高。貨運量也有所增長，總量為39.9億噸，較去年增長1.9%。這些進步不僅鞏固了中國鐵路行業的全球領導地位，也鞏固了其作為可持續發展和區域互聯互通驅動力的地位。