今日（11日）下午，韓國國土交通部消息，經對韓國濟州航空事故客機飛行數據記錄器以及駕駛艙語音記錄器數據分析，事發客機在撞上跑道盡頭的混凝土設施前的4分鐘，兩個俗稱“黑盒”的飛行數據記錄器和駕駛艙語音記錄器，均已停止記錄。

▲飛機尾部受撞擊脫落。(路透社)

韓國國土交通部空難事故調查委員會稱，將對兩個“黑盒”沒有記錄下飛機失事前最后4分鐘數據的原因展開調查。

韓國國土交通部今日表示，兩個“黑盒”中的數據在8時59分機組呼叫求救之后就中斷了記錄。韓國國土交通部表示，將對事故原因展開“公正透明”的調查。

2024年12月29日，由泰國曼谷起飛的韓國濟州航空7C2216號航班在韓國全羅南道的務安機場降落時墜毀。機上175名乘客和6名機組人員除2名乘務員獲救，其余179人全部遇難。

根據較早前的資料，2024年12月29日悲劇時序如下：

8時57分，韓國全羅南道務安國際機場塔臺向事發客機發出鳥擊預警；

8時59分，客機機組發出“MAYDAY”求救信號；

9時03分，客機在起落架沒有放下的狀態下，以機腹在跑道上著陸并高速滑行，最后撞上跑道盡頭安裝飛機導航信號系統天線的混凝土設施，隨后爆炸起火。