美國總統特朗普去年7月在競選造勢遇刺，電動車大廠特斯拉老板馬斯克火速相挺，出錢出力，特朗普勝選后他進入核心圈，全球首富身價再上漲，去年財富大增2130億美元。馬斯克統領商業帝國的同時也掌握聯邦政府勞工生殺大權，身為特朗普密友也承包政府生意，角色多重有利益沖突，爭議言行已帶來后座力。馬斯克的“金雞母”特斯拉今年股價重挫，銷售疲軟還遭遇抵制浪潮，可謂腹背受敵。

▲電動車大廠特斯拉老板馬斯克11日把特斯拉新車運到白宮，與特朗普一同賞車。 （路透）

美國財經媒體CNBC周一（17日）報導，市值曾有上兆美元的特斯拉，上周股價經歷5年來最黑暗的時刻，馬斯克上周二送了5輛閃閃發光的特斯拉到白宮供特朗普賞車、特朗普還說要買1輛，幫特斯拉做足宣傳。然而本周一（17日）特斯拉股價又跌5%。今年開年至昨（17日）已跌41%。

年股價已跌逾40%

特斯拉股價過去12個月上漲36%，今年開年以來節節下挫，主因有二：全球銷售量下滑，馬斯克政治活動與發言愈來愈多。馬斯克在X發的政治文暴增，在特朗普政府角色并未減弱，他從特朗普就任之前就加入涉外事務決策圈，公開對他國政治敏感議題發言，例如烏克蘭戰爭、德國大選挺極右翼，還炮轟美國國會兩黨協議的臨時預算案。他近日波蘭外長席科斯基（Radoslaw Sikorski）在烏克蘭仰仗星鏈的議題批評馬斯克，馬斯克竟公開以“小人物”一詞嗆席科斯基要他閉嘴。

代罪羔羊

特斯拉股票仍是馬斯克帳面財富的主要來源，當初收購社群平臺推特（Twitter，現改稱X）款項來源正是出售特斯拉股票的獲利。馬斯克因鉅富獲得空前影響力，也導致世人對他評價兩極，財富縮水可能削弱他的影響力。他在特朗普政府“政府效率部”（DOGE）下達的各種裁員行動與辛辣發言，令大眾對于馬斯克反感情緒漸增，全美多地與英國均有針對特斯拉與馬斯克的抗議活動，特斯拉車主也成洩憤對象。

分析師投資人憂心忡忡

國際金融服務供應商貝雅（Baird）分析師卡洛（Ben Kallo）17日向CNBC表示：“車主的愛車面臨蓄意刮損或燒毀的風險時，即使支持馬斯克或對馬斯克沒有特別觀感的人也可能考慮不買特斯拉?！蹦Ω笸ǎ↗PMorgan）日前在發給客戶的報告下修特斯拉交車前景，更直指特斯拉品牌受損嚴重：“汽車品牌價值在這麼短的時間內損失如此之大，我們想不出汽車業史上還有什麼類似狀況?！?/p>

歐美中3大市場都下滑

標準普爾全球分析數據顯示，今年1月特斯拉美國銷量跌11%，在所有其他品牌銷量均走揚的情況下很不尋常。特斯拉在歐洲的市占率正面臨中國車商比亞迪激烈競爭，中國市場銷量也明顯大降，彭博社日前引述官方數據報導，特斯拉今年2月出貨量僅30688輛，比去年同期減少49%，且是新冠疫情期間、2022年7月賣出28217輛以來的最低月銷。路透社14日報導，特斯拉計畫在中國推出生產成本降低至少20%的Model Y，以保住市場份額。

中國乘用車協會祕書長崔東樹17日示警，馬斯克高調的政治活動帶來負面影響：“成功商人應百分百擁抱市場，善待每一個人，人人也會以善意回應。但從投票結果來看，一半的選民對你友善，另一半則否?！贝拚f，這是馬斯克拿到個人光環之后無可避免的風險。

特斯拉產品本身也令分析師與投資人憂心。電動車部落格Electrek特斯拉分析師蘭伯特（Fred Lambert）最近撰文指出，馬斯克輕忽特斯拉其他業務，目前特斯拉核心業務仍是銷售汽車與電池，但汽車業務進展不順，在馬斯克領導之下也沒有明確的改善方針，馬斯克決定放棄特斯拉價格較便宜的2.5萬美元車型，全力投入Cybertruck，但Cybertruck銷量尚無沖高跡象。特斯拉也擔心成為特朗普關稅戰的泡灰，日前致函美國貿易代表。加拿大卑詩省已宣布終止補貼特斯拉。

來源：中時新聞網